La Suède prise au piège de l’extrême droite

Le verdict a surpris. En décembre 2022, la cour d'appel a débouté le syndicat Svenska Transportarbetareförbundet (plus communément nommé Transport) dans l'affaire l'opposant au chauffeur routier Mats Fredlund. Tout débute en septembre 2018, lorsque ce dernier est élu au conseil municipal de Kiruna, sous la bannière des Démocrates de Suède (SD), le parti populiste d'extrême droite. Conformément à sa politique interne, le syndicat a voté son exclusion : « en tant que membre de Transport, vous votez pour qui vous voulez », précise l’organisation sur son site internet. « Cependant, il n'est pas compatible d'être membre de Transport et de travailler activement à la réalisation de la politique des Démocrates de Suède ». Une question de valeurs pour le syndicat, qui s'apprête à saisir la Cour Européenne de Justice pour défendre le droit d'une association à choisir ses membres. Cette affaire est symptomatique de la poussée de l'extrême-droite en Suède, qui n'a mis que douze ans depuis son entrée au parlement en 2010 avec 5,7% des voix, pour atteindre 20,2% en 2022 et s'imposer comme deuxième force politique du pays, devant le parti conservateur des Modérés. Bien qu'il ne leur donne aucun ministre dans le nouveau gouvernement, l'accord passé avec les Chrétiens Démocrates, les Modérés et les Libéraux, entérine l'influence du parti radical sur le programme politique de la coalition majoritaire, ainsi que des positions clés au sein des ministères et du Parlement.

Une base fasciste

Fondé en 1988 par des militants nationalistes, il s'implante d'abord dans le sud du pays. La journaliste Anna-Lena Lodenius qui a longtemps enquêté sur l’extrême-droite explique : « Au début, les partis locaux étaient méfiants, ils sont devenus plus positifs en les rencontrant, car ils ne correspondaient pas à l’idée qu'on se fait de fascistes ». Plus pragmatiques, ces nouveaux élus s'occupent de politiques locales. A Stockholm, les