Après l’annonce de la délocalisation de leur production, les salariés de l’usine Lisi Automotive de Puiseux-Pontoise dans le Val-d’Oise se sont mis en grève contre le licenciement de 130 personnes. Si le mouvement est suspendu le temps des négociations, les travailleurs sont déterminés à le reprendre le cas échéant.
Le mercredi 21 janvier 2026, la direction de Lisi Automotive a annoncé la prochaine fermeture de son site de Puiseux-Pontoise, dans le Val-d’Oise, avec 130 licenciements à la clé. Spécialisée dans les pièces en plastique pour l’automobile, l’usine est jugée insuffisamment rentable. Sa production pourrait ainsi être délocalisée vers différents sites en Hongrie, en Allemagne et au Maroc.
« Cela fait des années qu’on avertit de la nécessité de diversifier les productions et de ne pas limiter la production au seul secteur automobile. Nous n’avons pas été entendus, alors que tous les ans les constructeurs automobiles ne cessent de renégocier les contrats à la baisse. Pourtant Lisi, c’est presque deux milliards de chiffre d’affaires, une branche automobile, mais aussi une branche aéronautique pour laquelle nous aurions pu travailler… », déclare Cédric Boucher, délégué central CGT Lisi Automotive.
Dès le 22 janvier 2026, les salariés se sont mis en grève à l’appel de l’ensemble des syndicats de site (CGT, CFDT, FO). Une caisse de solidarité a été ouverte par l’Union syndicale des travailleurs de la métallurgie (USTM) CGT 95. Des négociations entre la direction et les syndicats ont été entamées le jeudi 30 janvier 2026 mais n’ont pas encore abouti. « Nous avons simplement suspendu le mouvement le temps des discussions, mais la grève peut repartir à n’importe quel moment », prévient le délégué CGT.
